[데일리로그 = 김수란 기자] 평택·당진항 2-1단계 1종 항만배후단지가 GS건설 컨소시엄이 민간개발·분양방식으로 개발된다. 해양수산부(장관 문성혁)는 28일 민간개발·분양방식 최초로 ‘평택·당진항 2-1단계 1종 항만배후단지 개발사업’을 착공한다고 밝혔다. 사업시행자는 ㈜경기평택글로벌로 출자자는 GS글로벌 45%, GS건설 25%, 왈레니우스윌헬름센솔류션즈 사우스코리아 10%, 경기평택항만공사 5%, 신화로직스 5%, 쏘나브이피씨코리아 5%, 원광건설 5% 등이다. 그동안 항만배후단지 개발사업은 정부와 항만공사에서 배후단지를 개발한 후 토지를 민간에게 임대하는 공공개발·임대방식으로 이뤄져 왔는데, 이러한 방식은 민간이 토지소유권을 취득할 수가 없기 때문에 항만배후단지에 대규모 제조ㆍ물류시설을 조성하는 데 한계가 있었다. 해수부는 이러한 문제점을 해결하고 국내외 제조·물류기업 등 실사용자 중심으로 민간 자본을 적극 유치하기 위해 2016년 12월 ‘항만법’을 개정해 민간이 1종 항만배후단지 개발을 추진할 수 있는 제도적인 기반을 마련했다. 민간개발·분양방식은 정부입장에서는 재정 확보를 위한 타당성조사와 재정당국과의 협의 등에 소요되는 행정기간이 필요하지 않아 공공개발방식에 비해 보다 신속하게 항만배후단지를 조성해 수요자에게 공급할 수 있다는 장점이 있다. 또 민간에서는 토지의 사적소유가 가능함에 따라 임대기간 연장 및 토지 사용 후 원상복구 등의 임차계약 조건에 구애받지 않고 자유롭게 배후단지에 대규모 설비투자를 할 수 있는 장점이 있다. 이번 ‘평택·당진항 2-1단계 1종 항만배후단지 개발사업’은 민간개발·분양방식 도입 이후 전국 최초로 착공하는 사업이다. 정부 재정지원금 없이 민간자본 2,128억 원을 이달부터 2025년 6월까지 4년에 걸쳐 투입해 복합물류 및 제조시설 71만1,000㎡, 업무·편의시설 10만5,000㎡, 공공시설 31만9,000㎡ 등 총 113만5,000㎡ 규모의 항만배후단지를 개발할 예정이다. 해수부는 평택·당진항 2-1단계 항만배후단지 개발이 완료되면 민간기업 건설 및 물류·제조시설 건설 등을 통해 약 6,500여 명의 신규고용이 창출되고, 2조4,000억 원의 생산유발 효과가 발생할 것으로 기대하고 있다. 송종준 항만투자협력과장은 “이번 사업은 항만배후단지 개발사업에 민간개발·분양방식을 도입한 후 처음으로 착공하는 사업으로서 그 의미가 크며, 이를 시작으로 올해 10월 인천신항을 비롯해 지속적으로 민간개발‧분양방식의 사업이 추진될 계획이다”며, “앞으로도 항만을 중심으로 물류와 지역경제가 활성화될 수 있도록 민간개발사업을 적극 발굴하고 민간자본 유치를 확대해 나가겠다”고 말했다. 출처 : 데일리로그(http://www.dailylog.co.kr)
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