○ 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 최준욱)는 올해 8월까지 인천항을 통한 중고차 수출대수가 29만대를 넘어서면서 전년동기 대비 46.1% 증가한 수출실적을 달성했다고 밝혔다. 
<인천항에서 중고차를 선적하고 있다> ○ IPA에 따르면, 인천항 중고차 수출대수는 2019년 41만 9,872대, 2020년 34만 5,609대에서 지난해 코로나19 수출감소의 기저효과와 중고차 수요 회복세에 힘입어 올해 8월에 지난해 같은 기간보다 46.1% 증가한 29만 2,765대를 수출하였다. ○ 올해 8월까지 인천항에서 수출하는 중고차는 리비아, 칠레, 요르단, 터키, 이집트 등 총 136개국에 수출되었다. 인천항의 가장 큰 중고차 수출대상국인 리비아로의 수출은 8만 1,791대로 26.4% 늘며 1위 자리를 여전히 유지하고 있다. 그리고 칠레에 2만 6,657대, 요르단에 2만 4,115대를 수출하였다. ○ 주요 수출 증가국가는 칠레, 터키, 리비아이다. 칠레로의 수출은 지난해 같은 기간보다 2만 2,221대가 증가하면서 5배가 늘었다. 터키는 1만 9,534대가 증가하여 38배나 늘었다. 그다음으로 리비아는 1만 7,074대가 증가하였다. ○ 인천항은 전국 중고차 수출량의 약 90%를 담당하는 중고차 수출 허브 항만이나, 코로나19로 인한 수출물량 급감 예상에 따른 자동차운반선 콜드레이업* 조치, 신차 계약물량에 우선순위 밀림 등으로 중고차 수출 선복 확보가 어려워지면서 지난해 하반기 이후 수출 대기 중인 중고차 적체 문제가 두드러졌다. * 콜드레이업 : 선박 가동을 일정 기간 중단하고 선원을 하선시키는 계선조치 ○ IPA와 선사, 인천항 부두운영사 등 민·관·공은 애로사항 해소를 위해 총력 대응에 나섰다. 먼저, IPA는 지난해 12월부터 올해 5월까지 6개월간 자동차 운반선에 대한 부두 사용료 100% 면제 정책을 시행해 총 6억 4천만 원에 달하는 금액을 감면하고 자동차 운반선의 신규 입항과 중고차 선적을 유도했다. ○ 또한, 내항 부두운영사와 협조를 통해 중고차 야적 목적으로 활용하지 않던 약 21만㎡ 규모의 야적장을 신규 발굴, 업계에 긴급 제공했다. ○ 뿐만 아니라, IPA와 선측 물류사는 수출용 중고차에 바코드를 부착해 차량위치 및 상태를 파악하는 중고차 물류관리 시스템을 지난해 11월 개발, 야적장 관리효율을 증대시키고 선적시간을 단축했다. ○ 아울러, IPA는 인천항 중고차 수출산업 선진화를 위해 약 40만㎡ 규모의 ‘스마트 오토밸리’* 조성사업을 추진, 연내 사업자 모집을 목표로 하고 있다. * 중고차 원스톱 수출 지원을 위한 전시, 판매, 경매장, 검사장 등 고품격 수출단지 조성 프로젝트 ○ 인천항만공사 김재덕 물류전략실장은 “중고차 수출업계의 애로사항을 확인하고 관련 업계 동향을 수시로 모니터링 중”이라며, “지역사회와 상생할 수 있는 선진화된 자동차 수출단지의 조성과 더불어 자동차 수출의 활성화 지원에 더욱 힘쓰겠다”고 말했다.
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